Bell, Caterpillar ve Terex Trucks yeni damperli ve kaya kamyonlarını piyasaya sundu.

Üretici Bell, E serisi yeni belden kırmalı kamyon serisini lanse etti. Volvo CE'nin Terex taş kamyonlarını satın almasıyla oluşan Terex Trucks, sabit (rijit) ve belden kırmalı yeni kaya kamyonlarını piyasaya sundu. Son olarak Caterpillar da C serisiyle yeni belden kırmalı kamyon serisini görücüye çıkardı. 

Belden kırmalı Bell kamyonlar: son teknoloji ürünü yeni E serisi

Bell'in yeni B25E MkII ve B30E MkII belden kırmalı kamyonları, Stage 4 ve Tier 4 Final normlarına uyumlu 7.7 litrelik 6 silindirli Mercedes-Benz OM936LA motoruyla donatıldı. Aynı zamanda da aşağıdaki özellikleri taşıyan Blu@dvantage teknolojisine sahipler: AdBlue enjeksiyonlu SCR (Seçici Katalitik İndirgeme), partikül filtresiz EGR (Egzoz gazı devridaimi).

Sınırlı kaymalı diferansiyeller ile donatılmış yeni Bell 6X6 damperli kamyonları engebeli arazide engelleri kolaylıkla aşabilmektedir. Comfort Ride adaptif süspansiyonları, virajlardaki savrulmayı telafiye ve kamyonları stabilize etmeye imkan vermektedir. Yakıtta cimri olan B25E ve B30E modelleri, artırılmış bir faydalı yük miktarından da istifade eder.

2015 başında piyasaya sürülen yeni B25E ve B30E kamyonları, 20-25 Nisan 2015 tarihinde Paris'te gerçekleştirilecek olan Intermat fuarında hazır bulunacak.

Bell MkII B25E ve B30E MkII damperli kamyonların teknik özellikleri

Caterpillar C Serisi: kar getiren yeni belden kırmalı kamyonlar

Caterpillar yakıt tüketimi, sürücü yükü ve işletme maliyetlerini azaltmak amacıyla yeni bir belden kırmalı damperli kamyon serisini lanse etti: C Serisi (735C, 740C EJ et 745C) damperli kamyonları pek çok teknolojik ilerlemeden istifade ediyor.

Tier 4 Final/Stage 4 motorlarına sahip olan bu yeni damperli kamyonlar, Cat temiz emisyon modülleri (CEM, Clean Emissions Module) ile donatıldı. CEM modülü; otomatik rejenerasyona sahip bir dizel partikül filtresi, bir SCR ve azot oksit emisyonlarını azaltan bir dizel egzoz sıvısı deposundan (EDF) oluşuyor.

Aktarım organı tarafındaysa yeni Powershift High Density CX38 Cat şanzımanı 2 geri ve 9 ileri vitese sahip. Otomatik çekiş kontrolü, düzenli güç üretimi için optimum çekişin korunmasına yardımcı olur. Elektronik debriyaj basınç kontrolü de yakıt tüketimini optimize eder.

Cat 735C, 740C EJ ve 745C damperli kamyonların teknik özellikleri

TA300, TA400 ve TR60: yeni Terex Trucks damperli kamyonları Intermat fuarında görücüye çıktı

Üretici Terex Trucks, tamamen yeni bir belden kırmalı kamyon serisini (25-38 t faydalı yük) ve bir sabit (rijit) kaya kamyonu serisini (41-91 ton faydalı yük) başlattı. TA300, TA400 ve TR60 damperli kamyonları Intermat fuarında ilk kez görücüye çıkacak.

Terex damperli kamyonları ve belden kırmalıları, Stage 4/Tier 4 Final normlarını karşılayan Scania motoruyla donatıldı. Bu sebeple SCR ve EGR teknolojilerinden istifade ediyorlar. Bunun yanında, düşük devirde basıncı artıran değişken geometrili bir turbo kompresörle (VGT) ve karbonmonoksit ile hidrokarbonları karbondioksit ve suya dönüştüren bir dizel oksidasyon katalizörü (DOC) ile de donatılmışlardır.

Terex TA300, TA400 ve TR60 damperli kamyonların teknik özellikleri